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ByJay Watts

Our weekly roundup of stories in the English and Spanish language press on Mexico and Mexican politics.

Raúl Antonio Capote, Washington’s strategy to recolonize America Resumen. The new NSS explicitly revives the Monroe Doctrine, adding a “Trump Corollary” that seeks to restore US preeminence in the hemisphere and deny China and Russia control of any strategic assets.

Alejandro I. López, Las claves de la reforma para reducir la jornada laboral a 40 horas El País. La iniciativa, lista para discutirse en el Senado de México, plantea la disminución gradual de la jornada lectiva hasta 2030 y evita incluir de forma explícita los dos días de descanso semanales.

María del Pilar Martínez, Sitrabics logra acuerdo histórico en transporte transfronterizo bajo el T-MEC El Economista. Tras un prolongado conflicto laboral que inició en 2021, el Sindicato de Transportistas alcanzó un acuerdo de implementación con la empresa Kamu, marcando un precedente en la resolución de controversias mediante el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida del T-MEC.

Sandra Dibble, Cross-Border Truckers Win Fight to Unionize Voice of San Diego. A union hoping to represent long-haul truckers who transport goods between Mexico and the United States announced a deal on Tuesday. 

Nora Gaspar Reséndiz, Fobaproa, corrupción poblana y opacidad abollan el auto de Mier… antes de arrancar Sin Embargo. Ignacio Mier es un expriista cuya trayectoria ha tenido varias polémicas, entre ellas destaca su voto a favor del Fobaproa, una deuda que los mexicanos pagarán hasta 2050.

Ivan Evair Saldaña, Mexico City protest demands Mexico continue sending oil to Cuba MR Online. “Mexican oil for the Cubans!” they chanted.

Dahlia de la Cerda, Claudia Sheinbaum no es ‘presirvienta’, es tu patrona El País. Los ataques machistas contra la presidenta de México nos recuerdan que no todos los insultos son equivalentes: algunos humillan, otros ordenan el mundo.

Ana Isabel Martinez and Raul Cortes, Mexico’s Pemex supplied $496 million of oil to Cuba in 2025 Reuters. And it must not stop.

Carlos Carabaña, Andrés Lajous: “Con el Tren Maya y El Insurgente estamos recuperando una industria que dejó de existir” El País. El político, que lleva ya más de un año como jefe de los ferrocarriles de México, lidera una ambiciosa expansión de los trenes de pasajeros en un momento complejo tras el primer accidente mortal de esta nueva era.